jueves, 27 de julio de 2017

3 MESES sin BICICLETA!!!

Hace tiempo que no escribo nada así que ya os aviso, ahí va mi ROLLO!!!
Parece que fué ayer el accidente, la situación no se me va de la cabeza y los cambios que ha experimentado mi cuerpo y mente parecen concluyentes.
La primera impresión que tengo es que he envejecido de golpe.
 No subirme a una bici en tres meses al principio fué duro... (tampoco podía) dice mi mujer que estuve en shock mas de un mes, no reacionaba y me mantuve en una especie de duelo.
Tenía muy claro que no me volvería a subir a ninguna bicicleta, no quería pasar por el mismo trance y me imaginaba la intranquilidad de mi mujer cuando estuviera fuera de casa, lo tenía claro y ahora también.
Se acabó la bici como la entendía hasta el accidente.
Un antes y un después, y hoy casi tres meses después no tengo muy claro qué voy a hacer.

¿Os imaginais un poco la pérdida verdad?
Tras mas de 30 años en bicicleta de forma regular, desde que pude trabajar y comprarme una bici para salir de ese barrio deprimente de La Florida y buscarme la vida para guardala en algún lugar, pues en casa de mis padres no cabíamos.
Ir de madrugada a trabajar a la SEAT en bici, moverme por la ciudad con ella cuando no habían aún carriles bici y salir los fines de semana con el Club, empezar a hacer marchas y por tanto sacarme la licéncia, recorrer los Pirineos, los Alpes con alforjas para ver las etapas del Tour, bajar y subir tantos y tantos pueros míticos, Camino de Santiago, Galicia, Muricia, Almeria, Cuenca, Teruel... Cuba!!!
En 30 años puedo contar con la mano las caídas que nunca fueron graves y mira por donde una mañana de sábado, una bonita excursión relajada en un lugar que conocía perfectamente, dos badenes seguidos y en un segundo, todo se va a la mierda!!!

Es doloroso tener que dejar una afición que tanto me ha dado y me ha ayudado en los momentos difíciles. Una actividad que, como dije al principio, te ayuda a salir de un lugar deprimente, ciudades dormitorio donde la vida es sobrevivir, trabajar quien pueda para acabar de vacaciones todo el mundo el mismo mes, saturado de gente vayas donde vayas y el doble de caro... es que esta vida que nos dan, hasta las vacaciones acaban por se deprimentes!!!
La bicicleta me ayudaba a soñar con otros paisajes, ver mundo, llegar lejos con la fuerza de mis piernas y mi corazón, alejarte de ciudades sucias, contaminadas de barrios margianles para liberar tu alma y tu mente. Para mí la bicicleta, siempre lo he pensado, ha sido mi terapia, mí médico, mi psicólogo que me ayudaba a sentirme bien conmigo mismo.
Ahora camino... no es lo mismo pero intento ser positivo. No es tan intenso, reduce tu movilidad, acorta el radio de acción pero de momento es mi tabla de salvación.
Cuando no haga tanto calor correré si mi soleo me deja, pues si me pongo a entrenar de verdad me reviene una antigua lesión que no se curó bien eso o que mis tendones han dicho basta.
!!!En la petanca aún no me veo!!!

Lo único que se es que como ciudadano debo ser útil a la comunidad y dar el menor número de problemas posibles, pero la bicicleta me ha ayudado mucho en mi día a día y dejarla es bastante duro.

Como ya tengo el alta, el sábado podré salir a probar un poco.
!!!YA OS CONTARÉ!!!

viernes, 26 de mayo de 2017

Cuelgo la bici unos meses...

Como consecuencia de la caída no debo tener otro golpe en la misma zona hasta que el hueso haya soldado bien y eso será a mediados de julio, Sanfermín y vacaciones, nos ponemos en septiembre para empezar a tratar el tema de dientes así que, cuelgo la bici de momento hasta septiembre.
No es un hasta nunca, intentaré reaparecer a mediados de septiembre y replantearme un poco la bici.
Es lo que hay, de la droga también se sale.
!!!BUEN VERANO a TOD@S!!!


viernes, 19 de mayo de 2017

Pequeño contratiempo...

Supongo que ya te habrás enterado por Facebook o Instagram, el sábado 6 de mayo tuve un desafortunado accidente, me caí solo a causa de un badén en la carretera perdiendo el control de la bici a poca velocidad con tan mala fortuna que no pude poner las manos y caí literalmente de cara sobre el asfalto.
Rotura de mandíbula con herida abierta, nariz, algunos dientes y un montón de cosas mas pero voy muy bien a la espera de que me quiten el bloqueo de mandíbula a los 15 días.

Estas cosas aveces pasan pero, si no te quedan secuelas, no deja de ser otra faceta mas del aprendizaje en la vida. En un principio tenía mis dudas sobre si volver a montarme en bicicleta pero a la semana mas ó menos ya lo ví claro que si, que volveré con otra perspectiva segúramente.
Quiero agradecer vuestras muestras de cariño y apoyo y destacar la impagable labor de nuestra sanidad pública que es, impresionante y por la que debemos luchar y que no nos la arrebaten.

!!!MUY PRONTO de VUELTA y DANDO PEDALES!!!

GRACIAS

viernes, 5 de mayo de 2017

Carlos Roldán: "Mi experiencia en la Orbea Monegros con tres tipos diferentes de bicis"

Tirando de lazos de amistad y amigos inseparables de tantas tusinadas, con la Collblanc y el VELO, o aquella mítica ascención al Mont Caro y nuestro compromiso con la Marcha Solidaria del Velo - Fundación Alba Pérez, hoy entrevistamos al mítico Carlos Roldán aprovechando su experiencia en las tres participaciones de la legendaria ya, ORBEA MONEGROS.

- Ciclismo Ninja: Eres quizás uno de los pocos que ha hecho la Monegros con tres tipos diferentes de bicicletas: 26", 29" y ciclocros (28").
En una palabra ¿cómo definirías tus sensaciones?
- Carlos Roldán: en tres palabras sería 26": Desfasado; 29¨: Cómodidad y 28" CX: Divertido.

jueves, 4 de mayo de 2017

ASESINOS AL VOLANTE

IBIZA: Mientras unos lo entierran, la juez deja en libertad al conductor homicida que iba borracho, drogado y al que no le dió auxilio...
A las diez de la mañana del sábado, 29 de abril, las vidas de Daniel Viñals, de 34 años, y de Marcos Martínez Beltrán, de 23, se cruzaron en el kilómetro 17,5 de la carretera de Sant Josep a Sant Antoni. Daniel practicaba el ciclismo junto con otro amigo y compañero de club como hacía muy a menudo en esta misma carretera. Marcos venía borracho y drogado conduciendo a toda velocidad su todoterreno. En una curva, invadió el carril contrario, por el que circulaban los dos ciclistas. Ambos fueron conscientes, según relataba el superviviente, del inevitable y brutal impacto, pero no podían hacer nada.
Como consecuencia de su irresponsable comportamiento, el conductor embistió y mató a Daniel Viñals, mientras que su compañero se libraba por los pelos. Este último recibió el impacto del retrovisor del todoterreno (un Range Rover Evoque). Por la fuerza del choque, salió literalmente volando y cayó en plena calzada. Desconcertado, se incorporó para socorrer a su amigo, que había corrido peor suerte, pues el vehículo había pasado por encima ...
 

miércoles, 3 de mayo de 2017

¿POR QUÉ NOS MIENTEN?

Un nuevo informe ratifica que en el aire de Barcelona hay cinco elementos que ponen en riesgo la salud...

 Barcelona suspende de manera contundente en contaminación. El último informe de la evaluación de la calidad del aire realizado por la Agencia de Salud Pública de Barcelona (ASPB) constata que el 95% de los ciudadanos están potencialmente expuestos a niveles anuales de partículas en suspensión superiores a los niveles de referencia de la Organización Mundial de la Salud (OMS). En cuanto a los óxidos de nitrógeno (NO2), otro peligroso contaminante, la población expuesta es el 68%.

LINK del artículo<<<

martes, 2 de mayo de 2017

Proyecto Méndiz 3SL 2017/parte 1

Durante mi vida ciclista he tenido 3 bicicletas Mendiz y por nostalgia ahora he comprado esta por 100€ como proyecto para convertirla en clásica, urbana o polivalente.
Está en muy buen estado sin bien tengo que arreglar algunos puntos del cromado pero en general es un proyecto interesante. Ya he salido con ella y si bien es un poco pesada subiendo en comparación con el carbono, se comporta muy bien pero no es un cuadro clásico de los 80´ como veis por que el cable del freno pasa por dentro del tubo horizontal y porque lleva ya los primeros mandos de cambio acoplados a la maneta de freno, los míticos Shimano RSX de 7 velocidades que empezaron a verse en 1995. Por tanto la bici, atendiendo a que en España los productos empezaban a llegar un año después, podemos decir que es una bici de finales de los 90´pongamos el año 1997.
(O sea que tiene bien bien, 20 años.)

miércoles, 26 de abril de 2017

Sillín Essax edición especial Cavall d´Acer

Uno de los flamantes regalos de la pasada edición de la Cavall d´Acer 2017 ha sido este magnífico sillín edición especial de la prestigiosa casa de sillines alicantina ESSAX.
Famosos por su espectacular sillin SHARK, entre otros, nos ofrece esta edición limitada que he de decir de entrada que si bien me pareció un poco estrecho para mi digamos culo gordo, la edad no perdona, nada mas probarlo me sentí cómodo, sin más, lo he de probar en tiradas largas pero en el día a día de ir al trabajo no lo siento, y eso es mucho. Un buen sillín es aquel que no te das cuenta que lo llevas y de entrada esa es la mejor tarjeta de presentación.
Si unimos a eso la calidad y el bonito diseño con el caraterístico color turquesa del logotipo nos encontramos ante un sillín sobrio, elegante y estlizado que le dará esa pincelada de clase a tu bicicleta junto a la comodidad que se requiere en un buen sillín.

lunes, 24 de abril de 2017

Cavall d´Acer larga: una misión casi, casi IMPOSIBLE!!! (Gairebé, inhumà!!!)

El reto sigue ahí, intacto, el intento de la Cavall d´Acer 200 fué eso, un valiente intento que poco a poco se fué diluyendo mientras pasaban las horas. Sabíamos que la empresa era difícil y aún así 8 valientes la intentamos y yo como guía, tengo un alto porcentaje de culpa en que no se consiguiera pero al final lo pasamos muy bien y el grupo, y el vínculo que hicimos los 7 participantes + 1 vivimos una jornada única y espectacular.
Lo primero es que salimos demasiado tarde, se tendría que haber salido a las 6 pero como amanecía  a las 7:10 al final entre fotos y tal, salimos a las 7:30.
Después de los dos primeros puertos sobre asfalto, la Conrrería y la Vallesana, fuímos muy bien pero a partir de Torre Baró y los tramos de esterrato la cosa se fué poniendo cada vez mas dura y perdimos un tiempo precioso pero teníamos que parar a comer algo serio, y volvimos a  salir a eso de la 13:30 a la altura de Castellbisbal, no íbamos aún mal de tiempo pero nada mas salir, y es curioso, pinchamos tres veces en asfalto, nunca en tierra!!!
No sabíamos apenas cambiar un tubular y se nos fué mucho tiempo, cuando llegamos a arriba a Ullastrell eran ya casi las 3 de la tarde, nos quedaban 125 kms y apenas 5 horas y media de luz...  era pues el momento para reconsiderarlo bien, los de los tubulares solo llevaban uno mas de recambio cada uno, esas bicis pesadas y con calapiés si es duro por carretera, imaginad por esterrato... había que ser realistas, y para postre el amigo Daniel llevaba un plato de 44 dientes de plato pequeño y iba pegando chepazos desde media mañana,,, yo tampoco me encontraba muy fino y Nicolás con dolor de muelas.
Un escenario poco propicio para continuar sabiendo que nos quedaban los dos puertos largos, Montserrat y las Estenalles por Mura... era arriesgarnos a seguir y que nos tuvieran que recoger uno a uno con coche y de noche.
¿Habíamos subestimado el reto? ¿fuímos un poco cabras locas? ¿Intuíamos, de manera inconsciente, que el reto igual no lo podríamos conseguir? Un poco de todo creo yo... pero como guía del grupo mi obligación era devolver sanos y enteros a mis fieles seguidores e imperó la solidaridad del grupo pese al amargo sabor de boca en un principio.


Salir en un video así no tiene precio... Cavall d´Acer 2017

TOUR de FLANDES CYCLO 2015

TOUR de FLANDES CYCLO 2015
A 3 grados bajo la lluvia...